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第2106章 增派人手（第2页）

“行，没问题。”对于哈希姆的这个要求，多明戈压根没有过脑子就答应下来。

自从大安德烈将仓库里的武器陆陆续续转运到了马岛，这些老式武器就成了巨大的累赘。销毁也是需要高昂成本的，与其囤在仓库里生锈，不如便宜卖给哈希姆，至少能赚点。

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几内亚的科纳克里滨海大道两侧的棕榈树在无风的午后低垂着叶片，海面在阳光的直射下泛着刺目的白光。街道上行人稀少，只有偶尔驶过的车辆卷起一阵热风，把路边垃圾堆里的塑料袋吹上半空，像一群灰白色的鸟在热浪中盘旋。

李睿坐在总统府会客室的沙发上，面前的茶几上摊着一份刚打印出来的协议草案。空调开得很足，与室外的酷热形成了鲜明对比。

门被推开，孔戴走了进来。

这位几内亚总统穿着一件浅灰色的亚麻衬衫，没有打领带，领口敞着。他的脸色比上次见面时好了不少，眼眶下面的青黑色阴影淡了许多，整个人看起来精神了不少。

李先生，久等了。孔戴在李睿对面坐下，目光落在那份协议草案上，嘴角浮起一丝笑意。力拓那边已经正式撤回了所有法律申诉，你的团队效率很高。

是总统先生的支持给了我们推进的底气。李睿把协议草案推到孔戴面前，这份是合资公司的最终协议文本。马岛持股百分之五十一，几内亚政府持股百分之十五，力拓持股百分之八，剩余的百分之二十四由几内亚本土企业和国际金融机构持有。铁路和港口的特许运营权归合资公司所有，运营期三十年，到期后可以续约。

孔戴没有立刻看那份协议，李先生，协议的内容我已经让律师团队看过了，基本上没有问题。只是我想确认一件事，铁路从矿区到科纳克里港的路线，你们打算怎么走？

路线已经初步勘测完了。李睿从公文包里取出一张折叠的地图，在茶几上展开。

地图上，一条红色的虚线从西芒杜矿区出发，向西北方向延伸，穿越几内亚东南部的丘陵和河谷，最终抵达科纳克里港。这条路线全长大约六百五十公里，沿途需要修建三十五座桥梁和二十四公里的隧道，工程难度不小，好在地质条件总体可控。我们打算分两期建设，第一期先修矿区到康康段的铁路，第二期再从康康延伸到科纳克里。

孔戴的目光在那条红色虚线上缓缓移动，停在地图上标注着康康的位置。康康是几内亚东南部的交通枢纽，如果铁路能通到康康，那边的农产品和矿产就能更便捷地运到首都，这对几内亚的经济发展有很大的帮助。

所以我们选择康康作为第一期工程的终点。李睿的手指在地图上点了点，康康到科纳克里段的地形更加复杂，需要更多的时间和资金来建设。先把矿区到康康段修通，让矿石能运出来，产生现金流，再用这些现金流来支撑第二期工程，这是一种更可持续的建设模式。

孔戴沉默了片刻，然后缓缓点头。这个方案可行。但我有一个条件，铁路沿线的土地征用必须由几内亚政府主导，马岛不能直接与村民打交道。几内亚的土地制度很复杂，部落长老和地方酋长在土地问题上拥有很大的话语权。如果马岛直接跟他们打交道，很容易引发冲突。

我们完全尊重几内亚政府的土地管理权。李睿把地图折好收起来，马岛只负责铁路的设计、建设和运营，土地征用的事由几内亚政府来协调。我们会按照国际标准支付土地补偿金，确保每一个被征用土地的村民都能得到公平合理的补偿。

孔戴的嘴角浮起一丝满意的笑意。李先生，你跟其他外国投资者不太一样。他们总是想绕过政府直接跟地方势力打交道，以为这样能更快推进项目。可他们不明白，在几内亚这片土地上，绕过政府只会让事情变得更复杂。

因为我们尊重几内亚的法律和主权。李睿的声音平静。马岛在其他非洲国家的投资经验告诉我们，只有与政府保持良好合作，项目才能长期稳定地运行。

两人又就协议的具体条款讨论了将近一个小时，涵盖了矿权转让费的分期支付方式、铁路运营的收费标准、合资公司的治理结构、环境保护和社区发展等议题。

当李睿走出总统府时，午后的阳光从头顶直射下来，热浪扑面而来，像一块被烤热的毛巾盖在脸上。

他站在门口的台阶上，从口袋里掏出墨镜戴上，目光扫过街道对面那排被阳光晒得发白的建筑。

一辆深蓝色的丰田越野车停在路边，发动机没有熄火，排气管在热浪中冒着淡淡的白雾。车窗贴着深色的隔热膜，看不到里面的情况。

李总。秘书林雨从驾驶座探出头来，迪亚洛先生刚才来电话，说想约您今晚见一面，说是有重要的事情要当面谈。

李睿拉开车门坐进后座。告诉他我今晚有空，地点让他定。

好的。

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